I Kinezi hibrid za trku imaju
Kinezi se na razne načine dovijaju ne bi li što pre smanjili zaostatak za aktuelnom svetskom auto-industrijom koji je nastao tokom decenija političke i privredne izolacije. Kako bi ovladali savremenom tehnologijom, njihove kompanije kupuju poznate svetske auto-brendove, prave zajednička preduzeća sa etabliranim evropskim, američkim i japanskim proizvođačima i angažuju dokazane svetske stručnjake iz automobilske industrije.
Iako se van kinsekih granica malo zna o automobilima koji se izrađuju i prodaju isključivo na domaćem tržištu, Kinezi proizvode veliki broj modela iz svih automobilskih segmenata, pa i električne i modele sa hibridnim pogonom.
Jedan je od takvih automobila je BYD Kin Hibrid. Mada izgleda kao tipičan kineski sedan srednje klase, ovaj model u sebi krije pogonski sistem koji je u stanju da proizvede čak 300 ks. Ako je verovati Kinezima, BYD Kin brži je od mnogih poznatih automobila sa sportskim pretenzijama, slične, ali i manje snage.
Kako bi kupce uverio u to, proizvođač upriličio je sumnjivu "drag" trku svog hibridnog modela sa još 8 automobila sportskih karakteristika:
Rezultat trke, u kojoj je BYD Kin odneo pobedu nad svim drugim učesnicima, može da izgleda kao jeftina reklama. Ipak, ako se uporede karakteristike motora i performanse automobila, vidi se da se samo par modela, poput Mitsubishija Lanscer Evolušn, Folksvagen CC ili Nisana 350Z, mogu meriti po snazi sa kineskim hibridom.
BYD Kin je opremljen pogonskim sistemom koji se sastoji iz 1.5 litarskog turbo-benzinca i dva elektromotora. Tri motora u kombinaciji isporučuju 303 ks (223 kW) i maksimalni obrtni moment koji iznosi 440 Nm.
Prema fabričkim podacima, automobil je u stanju da pređe 50 km ako za pogon koristi samo elektromotore. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi oko 6 sekundi, a maksimalna brzina ograničena je na 185 km/h.