Srbija osniva lou kost kompaniju?

''Etihad'' će po dogovorima s Vladom Srbije preuzeti 49 posto vlasništva nad JAT-om. „Etihad” je već najavio da je sa srpskom Vladom postigao dogovor po kome će aviokompanija iz Abu Dabija otplatiti osam novih aviona tipa „airbus A-319'' koje je JAT naručio od francuskog ''Airbus Industries” još 1998., ali koji mu još od tada nisu isporučeni. Sa svoje strane, srpska Vlada će na sebe preuzeti oko 180 miliona evra duga.

Nakon ulaska u upotrebu novih ''airbusa A -319'', srpska Vlada će biti u prilici da odluči šta će uraditi sa starim JAT-ovim ''boinzima 737-300'', a špekuliše se da će od tih aviona biti formirana nova kompanija koja će raditi po principu klasičnog niskotarifnog (low cost) avio-prevoznika.

Ulazak ''Etihada'' u vlasničku strukturu srpske nacionalne aviokompanije stvara i potpuno novu situaciju na tržištu u regionu, jer će sada JAT (Air Serbia) sa novom flotom, bez dugova i ''familijarnom povezanošću” sa ''Etihadom'' i njegovim ''sestrinskim aviokompanijama”, putnicima iz regiona bivše Jugoslavije moći da pruži možda i najbolju i najjeftiniju uslugu i obezbijedi im avionske linije do svih delova sveta.

Novi izvršni direktor JAT-a biti Deni Kondić, Autralijanac srpkog porekla koji je dugo u avioindustriji, jer je prethodno rado za ''Qantas'', ''Britsh Airways'' i ''Malaysia Airlines''.