Niš formira svoju avio kompaniju?
Kako je istakao prvi čovek Niša, mnogo toga zavisi od predstojećeg restruktuiranja JAT-a, ali i gradonačelnik i direktor Aerodroma Dragan Bugarinović se slažu da je neophodno da jedan avion bude konstantno u Nišu.
Perišić kaže da se razmatra nekoliko ideja. Jedna od njih je da avion JAT-a bude na niškom Aerodromu, a druga je najam aviona i otvaranje gradske avio kompanije.
- Ta kompanija bi sa nekih 120 do 150 sati letenja mesečno mogla da napravi rentabilnost kroz prodaju karata i da vrlo verovatno nakon dva do tri meseca posluje pozitivno. Ne da joj ne trebaju subvencije, nego da zarađuje – rekao je Perišić.
Istražuje se ugovor Niša sa "Vind džetom"
"Moj posao je da budžetskoj inspekciji omogućim da uradi svoj deo posla i oni to rade", rekao je Perišić.
Niški mediji su ranije objavili da Služba za borbu protiv organizovanog kriminala (SPBOK) kontroliše ugovor između Grada Niša i italijanske aviokompanije, a državni revizor je konstatovao da nije poštovana tenderska procedura prilikom potpisivanja ugovora.
Italijanska niskotarifna aviokompanija Vind džet koja je prevoila putnike između Niša i Forlija u Italiji, bankrotirala je, a Gradu Nišu je ostala dužna oko 49.000 evra. |
On dodaje da su studije izvodljivosti pokazale da postoji intersovanje putnika za veliki broj evropskih destinacija.
- Pre svega prema Beču i Cirihu, kao i prema Frankfurtu zbog konekcija, prema Parizu zbog dijaspore iz severnog dela Srbije, uz postojeće destinacije kao što su Tivat i Podgorica – zaključio je gradonačelnik Niša.
Iako Perišić smatra da ove destinacije "mogu dati život novoformiranoj avio kompaniji", kaže da se Grad neće zaleteti. Kako je naglasio, sagledaće se svi ekonomski aspekti i tek onda će se donostiti konačne odluke. Projekat koji će doneti "bacanje para kroz prozor", kako kaže Perišić, neće biti podržan.