Upozorenje dijaspori: I klima može da bude kobna

Da velika opasnost vreba kod vožnje po tropskim vrućinama kakve su pogodile veći deo Balkana, možda najbolje govori jučerašnji tragični slučaj kada je jednoipogodišnji dečak H. K. preminuo u Sanskom Mostu. Nesrećni dečak umro je od posledica temperaturnog šoka kada je iz klimatizovanog automobila izašao na znatno višu temperaturu.

U lokalnom Domu zdravlja je potvrđeno da je dete bilo mrtvo kada je dovezeno u tu zdravstvenu ustanovu, a lekari su konstatovali da je umrlo zbog prestanka rada srca.

Mališan je sa svojim roditeljima tek doputovao iz Švedske, gde ta porodica živi i radi, u selo Čaplje, gde su nameravali da kod porodice provedu godišnji odmor. U toku dugog puta u automobilu je radio klima-uređaj, pa je temperatura u vozilu bila niža od spoljašnje za više od 20 stepeni. Po dolasku kući roditelji su dečaka izvadili iz automobila i on je istog momenta doživeo temperaturni šok, koji je doveo do prestanka rada srca i smrti deteta.

Crni bilans Više od 4.000 ljudi poginulo je za pet godina na srpskim putevima, a čak 105.000 je povređeno. Početni rezultati novog zakona o bezbednosti u saobraćaju brzo su se istopili, a već od septembra 2010. godine beleži se stalni rast stradalih. Najviše se gine u sumrak i u svitanje, a veliki rizik na putevima predstavljaju mladi vozači.

S druge strane, serija saobraćajnih nesreća koje su samo u jednom danu odnele 14 života, prinudila je srpsku saobraćajnu policiju da pojača kontrole vozila na prometnijim putnim pravcima.

"Molimo građane da prijave policiji svako grubo kršenje saobraćajnih propisa, posebno vozače pod dejstvom alkohola, jer je svaka saobraćajna nezgoda i poginula ili povređena osoba na putevima, posledica nepoštovanja tih propisa" apeluju srpski policajci.

Pojačana kontrola odnosi se pre svega na autoputeve od granice s Mađarskom prema Beogradu i Nišu, kao i dalje prema granici s Makedonijom. Jednako će pojačani biti i timovi na autoputu Zagreb-Beograd, a i na Ibarskoj magistrali.

Uzroci tragedija su dobro poznati javnosti - umor, alkohol, prebrza vožnja, nepoštovanje propisa kod preticanja. Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović kaže da se već godinama u Srbiji tokom jula i avgusta događa više nesreća nego tokom drugih meseci.

- Tokom leta povećan je broj automobila na putevima, ljudi kreću na odmor, puno je stranaca na proputovanju, ali je i više mladih koji izlaze u noćnim časovima - objašnjava Okanović.

- Same sankcije su nakratko uplašile vozače. Da bi se unapredila bezbednost saobraćajnog sistema, mora da se utiče na tri faktora, na čoveka, put i vozilo - zaključio je Okanović.