Najjeftiniji auto na svetu - promašaj?

Da "nano" nije nikakva zvezda prilično je jasno kada se u obzir uzme to da ni nakon tri godine proizvodnje Tata nije uspela da dostigne planiranu jednogodišnju proizvodnju. Zapravo, Indijci su sa 129.000 isporučenih primeraka jedva uspeli da prekorače polovinu te cifre.

Kako je moguće da automobil poput "nana" nije uspeo da postigne veći uspeh na domaćem terenu gde je inicijalno lansiran?

Krivac je kompanija Tata koja nije pravovremeno i ispravno reagovala na prve izveštaje da je "mališan" sklon spontanom zapaljenju! Tata je tek nedavno započela nacionalnu kampanju čiji je cilj smirivanje zabrinutih vlasnika i kupaca.

Ipak, ako je za verovati portalu "Foreignpolicy", najveći problem je to što danas, čak i na tržištima sa niskom kupovnom moći, nitko ne želi da poseduje automobil čiji je jedini atribut - niska cena. Ljudi ne vole da se osećaju jeftino, zaključuje portal.

Tatin "nano" ne bi bilo fer svrstati ni u kategoriju promašaja, posebno stoga što automobil još nije krenuo u prodaju na ostalim tržištima osim indisjkog, a tamo zbog bezbednosnih propisa i ekoloških normi uopšte neće biti toliko jeftin.

Hoće li "nano" biti hit kad stigne u Evropu i SAD ostaje da se vidi, ali njegov "bum" uopšte ne bi predstavljao iznenađenje ukoliko Tata ne ponovi iste greške kao na "domaćem terenu".