Stiže Jaguarov odgovor Poršeu

Ne samo da je time stigla potvrda kako će se uskoro u ponudi pojaviti pravi "vozački" automobil, već C-X16 takođe najavljuje u kojem će se smeru kretati dizajn eksterijera i enterijera budućih vozila ovog proizvođača.

C-X16, ukupne dužine 4,4m, temeljii se na novoj aluminijskoj platformi koju će koristiti sledeći XK, no u ovom slučaju skraćen je međuosovinski razmak, i to na 2.622 mm. Platforma može da podržava sve, od 4-cilindričnog turbo hibrida pa do V8. Ukupna masa ovog automobila iznosi oko 1600 kg.

Zahvaljujući hibridnom pogonu ovaj će automobil ubrzavati do 100 km/h za 4,4 sekunde, dok je najveća brzina limitirana na 309 km/h. Inače, reč je o pogonskom sklopu koga čini spreda smešteni 3,0-litarski kompresorski V6 motor snage 380 KS i najvećeg obrtnog momenta od 450 Nm.

Motor je uparen sa stop-start sistemom te ZF-ovim 8-stepenim automatskim menjačem sa integrisanim električnim motorom snage 100 KS i najvećim obrtnim momentom od 235 Nm.

Tu su i iza sedišta smeštene 1,6 kWh baterije koje se pune putem KERS-a (Kinetic Energy Recovery System) koji se nalazi na zadnjoj osovini. Koristeći isključivo električni pogon, C-X16 može da postigne brzinu do 80 km/h, ali autonomija mu je tek koji kilometar.