Ruski lovac promašio palubu "Admirala Kuznjecova" i pao u more

Pa desava se da kad nesto puno radi zna i da ponekad zakaze. Mislim da nosace aviona ne treba koristiti bez velike potrebe jer je dosta komplikovan sistem sletanja.

Pa ko ima brdo aviona koji konstantno lete moze da se desi da slucajno izgubi neki. Ko nema moze samo da serre ko ove usrase ovde.

Po verodostojnim vojnim izvorima za gubitak aviona KRIV je iskljucivo pilot (a ne napukla sajla) . Kod Amerikanaca iskusni pilot jednostavno nastavi i pokusa iz drugog pokusaja . Uostalom u vreme dogadjaja vremenski uslovi za letenje i vidljivost bili su idealni . Rusi jednostavno nisu dovoljno uvezbani za upotrebu nosaca aviona posto im je to u istoriji prvi put da ga koriste za borbu. To se lepo videlo golim okom prvih dana kada su kamere snimale pomocno osoblje koje opsluzuje avione . Dosta su spori i nespretni . Za razliku od Rusa , Amerikanci (razlika se meri svetlosnim godinama) imaju mnogo vece iskustvo . U sukobu sa Amerikom nestali bi za par dana . Namece se pitanje samo po sebi , da li bi Rusi trebalo da proizvode ono sto znaju - traktore i vodku ?

US NAVY је од увођења у оперативну употребу F-18 Hornet изгубила на идентичан начин преко 40 ваздухоплова.Колико су успели да их спасу,јер авион не тоне брзо,задржи се на површини око 15 мин,не зна се.Према томе, све ово иде у рок службе.Дешавало се,дешава се и дешаваће се.Дешава се и Британцима,а они на свом носачу Ilustrius држе Harriere,VTOL,авионе са вертикалним слетањем и полетањем.Од слетања на носач авиона теже је само слетње на носач авиона ноћу.То је изрека америчких пилота.

Руско министарство тврди да је авион пао у море јер је приликом слетања пукла сајла која би требало да закочи кретање авиона по палуби брода". Авионска туга је голема, пуче сајла а резерве нема! Ово бре као у оној народној песми о српским шоферима: "Гледај нано како знаш за шофера да ме даш"! Па каже даље: "Шоферска ја туга преголема, пуче гума а резерве нема"! Пре неко време американци отегљише њихов невидљиви разарач у луку, јер су му стали невидљиви мотори. Њихова тугаљива песма гласи: "Американска туга је голема, стаде невидљиви разарач, а тегљача нема"! Све у складу са дечијом песмом Драгана Лаковића: "Све што лети мора и да слети, све што плива мора и да зарони"! Не римује се најбоље, али је истина!

Колико се може прочитати међу стручнијим и упућенијим (не злонамјерним) авијатичким стручњацима, Кузњецов има проблем са том сајлом која је замјењена управо прије овог слијетања. Та сајла је кумовала и претходном паду морнаричког МИГа29 јер је чекајући да се иста оправи, а команда је оклијевала да га прослиједи на копнени аеродром - просто остао без горива. Ово је очигледно вјежба свих употребљивих родова ОС, а уочавају се пропусти (технички и организациони) јер Русија за разлику од САД које су непрестано у рату, нема неких искустава. У сваком случају, уче.