Još za vreme svog života, prvi predsednik BiH Alija Izetbegović uspeo je da na „državne“ jesle rasporedi sve svoje bliske rođake. Najbliže vlasti se našao njegov sin Bakir. Godine 1992 bio mu je poveren najveći „tajni zadatak“ – izgradnja tunela ispod aerodroma Butmir kojim su za veliki novac izvodili ljude iz opk,oljenog Sarajeva. Drugi izvor prihoda „tunelskog posla“ je bio „vojni deficit“ iz Hrvatske i Slovenije: cigarete, skupa evropska vina, sveža jadranska riba i druge đakonije za „zatvorene restorane“ gde se gostila lokalna politička elita. Na tunelu je, kako su mi govorile za vreme rata mnoge Sarajlije, Bakir zaradio bogatstvo. Američki predsednik Bil Klinton je u više navrata ukorio Aliju Izetbegovića za neumerenost njegovog sina. Ipak, Bakir je za života svog oca stalno bio to li u vlasti, to li u biznisu.Nedavno, švajcarski list „Tagesanzeiger“ je dao veoma negativnu ocenu novog šefa BiH: „Bakira Izetbegovića danas mnogi smatraju odgovornim za politički ćorsokak i korupciju. Tokom februarskih protesta u Sarajevu i drugim gradovima Federacije, narod je zahtevao ostavku Izetbegovića-mlađeg. Demonstranti su tvrdili da se Bakir vozi službenim Audijem A8 od 120.000 švajcarskih franaka. U Sarajevu govore da je arhitekta Bakir Izetbegović, dok se nalazio na čelu građevinskog biznisa, imao veze sa strukturama mafije. U izveštaju UN o nestalom novcu dodeljenom za rekonstrukciju Bosne i Hercegovine (oko milijardu dolara), Izetbegović-Mlađi se optužuje za korupciju. On je svojim prijateljima davao „skupe građevinske projekte u zamenu za novac“.