Petak 19.04.2013.

17:56

Beta A

Đilas: Opala prodaja karata, pojačaćemo kontrolu

U poslednja dva meseca prodato je 20 odsto manje pretplatnih mesečnih karata za gradski prevoz nego u isto vreme prošle godine, izjavio je gradonačelnik Beograda Dragan Đilas i dodao da je najveći problem to što mnogi građani ne plaćaju kartu.

KOMENTARI: 6 komentara

Pravila OSTAVITE KOMENTAR

!-+

-95+Preporuka

ODGOVORI

Petak 19.04.2013.21:57

mili

Piljarska posla.

!-+

-022+Preporuka

ODGOVORI

Subota 20.04.2013.17:42

vasilije1

Realna cena mesečne markice je 700 din. Đilas i njegovi kompanjoni iz Direkcije za javni prevoz, Bus plusa (Bus KRADUSA), GSP-a i privatnih firmi za prevoz, USKORO će se suočiti sa OGROMNIM besom svih korisnika javnog prevoza !!!!

!-+

-017+Preporuka

ODGOVORI

Nedelja 28.04.2013.15:16

kosovojesrbija

Narod se odazvao opštoj borbi za zdraviji život. Idu peške, skidaju salo i lepo im je. Smanjila se prodaja i hleba, mleka i drugih nepotrebnih stvari i štetnih za zdravlje. Jedino što narod neće da uradi, da baci mobitele, a i oni su vrlo štetni. Šta se tu može, ni narod nije savršen.

!-+

-15+Preporuka

ODGOVORI

Petak 10.05.2013.06:36

ms71885

Djilasa za direkttira GSP-a!!

!-+

-08+Preporuka

ODGOVORI

Petak 10.05.2013.19:24

novakzemun

Neka vidi Djilas koliko je sve poskupelo, kolika je prosecna plata u privatnom sektoru ( bar za one koji je primaju) i naci ce tih svojih 20% manjka. Dalje, zasto profit uzima privatna firma a ovde kuka da grad daje 100 milki godisnje. Do skoro sam gledao BUSPLUS-ove kontrolore u Zemunu na stanici kod Saobracajne skole. Ej ljudi na stanici njih DESET plus dva komunalca. Sedam-osam njih stoji sa strane i bleji dok dvoje-troje kontrolisu tj izbacuju ljude iz busa. Realno kada se svi izmenjaju rade po dva-tri sata dnevno a ostalo vreme vataju zjale. Dok je u privatnom sektoru radno vreme 200 sati mesecno. Svi oni primaju platu za nerad. Eto gde idu pare od markica i karata.

!-+

-110+Preporuka

ODGOVORI

Petak 10.05.2013.19:39

novakzemun

@novakzemun

Ja sam za to da svi koji imaju prosecnu platu ili vecu od nje kupuju karte ili markice. Nekada su sve firme na teritoriji grada kupovale markice direktno od GSB-a.Sa cime ce neko sa primanjima manjim od 20000 din da kupi kartu? Ako menjas dva autobusa da bi negde stigao treba ti skoro 300 din za karte. To za vecinu ljudi nisu male pare. Kolika je prosecna plata u GSB-u? Koliko ima zaposlenih? Nakrcali su svoje dupeuvlakace da to nije normalno.Niko nije dobio otkaz. Koliko mesecno para ode na njih? Resite se viska zaposlenih, izbacite privatnu firmu (BUSPLUS) i eto vam ustede. Mislite da Djilas i njegovi pajtosi nemaju deo zarade BUSPLUS-a?

Komentari na ovom sajtu su odgovornost autora komentara i ne predstavljaju stavove redakcije Vesti online.

Svi komentari prolaze moderaciju pre nego što će biti objavljeni na sajtu Vesti online.

Redakcija Vesti online zadržava pravo da komentar ne objavi ili objavi i naknadno izbriše, bez obaveze pojašnjenja autoru komentara za razloge neobjavljivanja ili brisanja.

Komentari koji sadrže govor mržnje ili nasilje, pretnje ili vulgarnosti, koji podstiču diskriminaciju na bilo kojoj osnovi i izražavaju netrpeljivost, koji ne odgovaraju temi vesti na koju se komentariše, neće biti objavljeni.

(Komentar mogu da ostave samo prethodno registrovani korisnici Vesti online)*

VAŠ KOMENTAR (max. 1000 karaktera)